La Pierre SkunkWorks

On dirait aujourd'hui plutôt "Aménagements", mais par goût de la marine en bois, gardons pour cette page le terme consacré aux XVIII^e et XIX^e siècles...

Cloisons

Collage des trois cloisons en contreplaqué de 15 mm.

Les trois clins supérieurs qui seront vernis, ont été imprégnés de résine.

On aperçoit la stratification des deux premiers clins ou gabords.

Membrures et couples

Toutes les membrures ont été découpées sur gabarits à la fraise à copier, avec la défonceuse montée en poste fixe.
Le travail est très rapide.

On voit ici l'ensemble des pièces ainsi que la fraise à 45° utilisée pour tomber les arêtes.

Équerrages coupés à la scie circulaire.

Collage d'un couple en plusieurs éléments.
Le scotch de carrossier simplifie le nettoyage des bavures de colle.

Notez au pied de la cloison, le petit thermomètre hygromètre omniprésent lors des collages.
La température ne doit pas descendre au-dessous de 15°C avec la résine époxy.

Bancs

Les bancs de nage et de mât et ceux de la chambre sont en pin Douglas.

Les lattes couvrant le caisson de flottabilité central sont en ctp sapelli de 6 mm.




Les équerrages sont pris à la fausse-équerre, ou sauterelle.

Les trous de vis sont chambrés pour pose d'un bouchon de même bois, avec le fil si possible dans le même sens.

Banc de mât

Traçage et équerrage du banc de mât.





Les chanfreins en sifflet sont taillés à la scie circulaire sur la combinée.

Orientation des cercles de croissance vers le haut : le bois ayant tendance à tirer à cœur, on évite ainsi de voir les bancs se creuser (tuiler).






Forage de l'étambrai avec un trépan à cloison de plâtre !

Le perçage à côté est destiné au passage de l'amure.

Chanfreins réalisés à la fraise à 45° sur la défonceuse en poste fixe.




Pour empêcher le banc de mât de se fendre sous les efforts du gréement, on colle au-dessous deux cales en travers du fil.